越南地处东盟自由贸易区的中间地带，自1986年实施改革开放政策以来，在政治经济文化外交等各领域取得较快发展，是目前东盟10国经济发展速度最快的国家。加入WTO后，越南农产品生产与贸易不断增长，大米、咖啡、橡胶、胡椒、腰果等农产品占比最大。目前，越南已跻身世界第二大米出口国、世界第二大咖啡出口国、东南亚农产品出口大国。

  随着中国—东盟自由贸易区的建成和发展，在“一带一路”、孟中印缅经济走廊、中越“两廊一圈”、“一轴两翼”的多层次多方位的战略合作下，中越经贸合作日益紧密，越南将成为未来中国粮食安全保障和农业贸易的重要合作伙伴。

  一 越南自然环境

  1.1地理条件

  越南位于中南半岛东部，地理坐标为北纬8°10'～23°24'、东经102°09'～109°30'之间，北与中国广西、云南为邻，西与老挝、柬埔寨接壤，国土面积33.1688万km2，国土形状呈“S”形，地势南北狭长，地势由西向到南倾斜，南北全长1650km。东面和南面临南海，海岸线长3260多公里(不包括岛屿)。

  越南农用地约2679.16万hm2，为全国土地总面积的80.7%；未利用地约404.91万hm2，为全国土地总面积的12.22%； 荒地约228.8万hm2，为全国土地总面积的6.91%。越南山地和高原占国土面积2/3，平原占国土面积1/3，平原大部分由河流泥沙冲积而成，有红河三角洲及湄公河三角洲，主要有红河平原（约1.5万km2）、九龙江平原（3.2 万km2）等。

  全国划分为58个省和5个直辖市（芹苴、岘港、海防、河内、胡志明市），根据地形、土壤和气候条件，可将越南农业划分为6个农业生态区，分别为：红河平原（11个省市）、北部丘林山区（14个省市）、中北部及沿海地区（14个省市）、西原地区（6个省市），九龙江平原（13个省市）。

  1.2气候及水文条件

  越南地处北回归线以南，气候属热带季风气候，气温高、湿度大（年平均湿度达到84 %）、风雨多。

  越南国土纬度跨度大，各地气候条件差异明显。越南北部地区受从亚洲陆地来的东北风及东南风影响，其四季分明，大部分地区平均温度为23～25℃，最热为6至7月（平均气温约29℃），最冷为12月至次年1月（平均气温约15℃），终年无雪。越南南部地区较少受季风的影响，其热带气候比较温和，分旱季（12月至次年4月）和雨季（5至11月），大部分地区年平均气温25～27℃，最热为4月（平均气温约29℃），最冷为12月（平均气温为26℃）。除西北部外，越南沿海地区每年7月～11月常遭台风袭击，中部夏季的“老挝风”对农作物健康生长危害较大。

  越南地区雨量充沛，年平均降雨量达1500～2000mm，南方一些地区甚致高达3000～4000mm，接近90 %的降水发生在夏天，降水非常集中。

  越南拥有纵横交错的无数河流（10公里长以上的江河达2360条），河流流向为西北—东南的两个主要方向，水量充沛，境内河流每年提供约3100亿立方米水。越南流域面积最大的湄公河(Mekong River)和红河。

  湄公河干流全长4909公里，发源于中国青藏高原、流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入南海。在中国境内叫澜沧江，流入中南半岛后的河段称为湄公河。

  红河为中国云南省--越南跨境水系，流经中国云南的大理、楚雄、玉溪、红河四个地州的17个县市和越南北部的12个省，全长1280公里。

  二 越南交通概况

  越南交通运输业有公路、铁路、内河、海路、空中和管道运输等。与缅甸交通（以水运为主）不同，其以公路运输为主（占约货运量2/3），水运为辅（占约货运量1/3）。国内公路总长约20万公里，其中有国道约1.5万公里，省道约1.6万里，县乡村公路纵横交错、四通八达。境内水路约4.1万公里，配有23个主要装卸码头和若干小码头，由于河道疏通跟不上和码头工程质量偏低及设备陈旧老化等原因，运输费用偏高。海岸线有11个 ....

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