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近年来，斯洛文尼亚正在推进多项国家级大型基础设施建设项目，但其中相当一部分项目被指责存在财务管理不善和腐败等问题。项目建设饱受争议。其中，迪瓦察-科佩尔（Divača-Koper）第二条铁路建设项目和绍什塔尼6 号热电厂项目（TEŠ 6，以下简称“热电厂项目”）被认为是国家级重点项目管理不善的典型案例。此外，国家航空公司——亚德里亚航空（Adria Airways）破产后，斯洛文尼亚航空运输能力出现下滑，需要政府有效改进本国运输系统，提高交通便捷性。

尽管受新冠疫情危机、能源危机与经济危机等影响，斯洛文尼亚经济整体仍保持稳定态势。然而，当谈到商业化运输和公共运输基础设施时，斯洛文尼亚与欧洲其他发达国家相比一直处于相对落后的状态。在斯洛文尼亚，大型基础设施建设项目经常遭遇延误工期、造价超出预算、财务违规、腐败等问题，这种情况似乎已经成为一种常态。在最近公布的一项有关腐败感知指数的调查项目中，斯洛文尼亚获得了有史以来最低的评分，得分低于欧盟内部许多同类型经济体。这些问题令人担忧，或将导致公众对本届政府执政能力信任度下降。

斯洛文尼亚公共交通领域相对欠发达，在环保性、便捷性和可选性方面明显存在短板。2019年亚德里亚航空公司破产后，斯洛文尼亚再无国家航空公司，旅游接待能力受到严重打击。目前该国航空运输都是由外国供应商提供。普遍认为，本国航空公司缺失和依赖外国航空公司，使得斯洛文尼亚在旅游收入和学术交流等方面付出了很大代价。因为外国航空公司优先考虑最有利可图的航线，旅 ....

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