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发布时间：2025-04-11关键字： 关税
中美双方生效不到48小时的关税带来的痛感尚未显露。
一方面是因为，2024年底到2025年初，美方拼命囤货，中方拼命加班供货，囤积的量至少目前仍能维持双方的正常营收；另一方面，中美双方的对等关税不断升级，导致很多交易暂停，尚未进入结算期，大家都在观望。
无论美国还是中国，关税导致企业成本增加利润下滑、中美双方制造业回流引发新一轮的劳动力大调整、价格战以及后续一系列的影响还远没有拉开大幕。
“政策还没有传导到我这儿，可能5月、6月就会感受到，两个月后，我的压力会很大。”一位已从墨西哥市场撤出、同时在泰国建厂的铝合金材料生产商告诉汽车商业评论。
“全球供应链的逻辑会发生变化，无论是采购方或供货方，接下来有可能6个月内做切换”，一位仍在墨西哥从事零部件生产的中国供应商说。
先梳理一下这几天的关税战时间线。
4月3日（美国当地时间4月2日），特朗普（Donald J. Trump）宣布对全球贸易伙伴加征关税，其中对华加征34%；4月4日，国家财政部宣布反制，对美进口商品同等加征34%的关税；4月8日，特朗普要求中国政府取消34%关税，否则将对华关税提升至84%；同一日，财政部回应，再度宣布对美产品关税提升至84%；4月10日，特朗普将对华关税再度提升，至125%，同时宣布对没有反制的国家暂停对等关税90天。目前财政部暂无回应。4月10日，欧盟宣布暂停反制美国的25%关税，同样持续90天。
加上特朗普上任初期先后两次加的10%关税，目前，美国对华新增进口关税达到了145%。
双方关税均已生效，但值得注意的是，特朗普在社交媒体上提出的新增125%关税尚未出现在白宫官网的总统令里，不知后续还会出现何种变数。
“其实关税加到80%已没有意义了，因为这已超过制造成本，企业没有利润，这件事就不成立了。哪怕你说加到300%或更高，只是数字而已，不会产生交易。目前双方都是强势在逼对方回到谈判桌前，各自需要找台阶下，但问题是台阶在哪里？”一位长期研究中美关系的专家告诉汽车商业评论。
“特朗普同样面临很大压力，因为两年后，美国国会参议院和众议院有中期选举。如果关税导致美国民众生活满意度越来越差，这对他及其所在的共和党是非常不利的”，专家说。
他同时认为，特朗普想要让制造业回流美国，这件事本身不现实。
他说：“制造业是劳动密集型产业，美国人口少，和中国相比，没有优势；第二中国人的民族性所具有的韧性以及吃苦能力，是美国人所不具有的，中国制造业正是靠中国人的这种韧性以及忍耐力拼出来的。另外，加上中国政府相关政策的扶持，这在美国也很难办到。为什么特朗普相信制造业能回流到美国？因为他本人的知 ....
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