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发布时间：2025-10-11关键字： 地缘政治减排政策港口效率供应链韧性运价波动
近日，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的《2025年海运运输评估报告》指出，尽管全球海运贸易量在2024年实现了稳步增长，但增速有所放缓，显示出全球经济复苏的脆弱性。海运成本上升，运价波动加剧，供应链重构进一步影响了成本分摊机制，增加了海运市场的不确定性。
走出去智库（CGGT)观察到，近年来全球贸易保护主义抬头、地缘政治冲突频发，导致传统贸易路线受阻，促使海运航线调整，增加了航行距离与成本。同时，双边贸易协定增多，推动贸易模式向区域化、多元化发展，影响港口地位与连通性。此外，全球供应链重构加剧，海运需求结构发生变化，对船舶类型、航线规划及港口服务提出新要求，增加了海运市场的不确定性与复杂性。
如何应对海运市场的不确定性？今天，走出去智库 (CGGT) 刊发《2025年海运运输评估报告》的主要内容，供关注全球贸易的读者参阅。
要点
1、海运承担着全球80%以上的进出口货物运输，是全球贸易的关键晴雨表。报告指出，红海危机和霍尔木兹海峡持续紧张迫使船舶改道，航程延长，导致运输延误并推高成本。
2、全球港口正承受拥堵、等候时间延长以及现代化改造的压力。贸发会议呼吁加快投资数字化系统，如海运单一窗口与港口社区平台，以降低成本和延误。
3、2024年海员被遗弃案件创历史新高，导致海员滞留、失去薪酬和支援。
正文
近日，联合国贸发会议发布《2025年海运运输评估报告》，警告全球海运贸易正进入一个增长脆弱、成本上升、充满不确定性的时期。报告预测，继去年稳健扩张之后，2025年全球海运贸易量预计仅增长0.5%，为近年来最慢增速。
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