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发布时间：2025-12-09关键字： 本地化采购供应链重构成本上升市场准入贸易保护
欧盟正在酝酿一项雄心勃勃的产业政策，拟对汽车等关键产品设定高达70%的“欧洲制造”本地含量标准，并优先采购本土商品，旨在“减少对外部依赖”。然而这一政策即将公布之际在欧盟内部引发分歧，有人担心欧洲产品的价格远高于亚洲进口产品，这可能会使企业每年的成本增加超过100亿欧元，并削弱欧洲产品的市场竞争力。
“本地含量”门槛高
据英国《金融时报》12月3日报道，这项名为《工业加速器法》的提案预计将于12月10日正式公布。这项政策将通过政府补贴和公共采购等激励措施予以推广。例如，汽车只有达到本地化率标准才能获得政府补贴，电动汽车电池也必须达到一定的欧洲制造比例。报道称，欧洲制造业正努力应对“来自亚洲廉价进口产品”的竞争，尤其是在清洁技术和某些工业领域，其中汽车行业将被重点关注。一些官员担心，欧洲制造的产品价格可能导致其失去市场竞争力。报道援引3名欧盟官员的分析称，作为产业政策计划的一部分，某些关键产品的“本地含量”门槛可能高达70%，但具体目标将根据产业的关键性和依赖性而有所不同。《金融时报》的报道认为，这项政策可能会迫使欧盟公司购买更昂贵的零部件，从而每年造成超过100亿欧元的损失。
德国化学工业协会官网称，欧盟委员会主席冯德莱恩于9月在欧洲议会上发表的2025年欧盟国情咨文中曾提及支持工业的举措，其中就包括《工业加速器法》。此前，欧盟委员会曾将其称为《工业脱碳加速器》法案。
保护欧洲制造业岗位？
据《卢森堡时报》12月3日报道，这些旨在推动“欧洲制造”的措施能够避免上述制造业行业出现“大量失业”。法国政府高层官员本周会见了一些汽车制造商和供应商，讨论欧盟计划推出的汽车行业 ....
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