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发布时间：2026-02-25关键字： 政策转向本土化扎根售后网络地缘周期合资模式
“中加联手打造面向全球的电动车。”加拿大工业部长梅拉妮·乔利2月6日向彭博社透露，加政府正着力促成一座中加合资汽车工厂，该工厂将面向全球出口电动汽车。随后有媒体发现，中国奇瑞汽车已经开始招聘加拿大工作岗位，被解读为中国车企“进入实质性准备阶段”。这是加拿大总理1月中旬访华期间宣布对中国电动汽车进口政策实施重大调整后，中加合作传出的又一积极信号。针对加拿大民众的一项最新民意调查显示，大多数人支持引进更多中国制造的电动汽车，认为这将有利于加拿大消费者拥有更多价格实惠的电动汽车选择。不过，面对巨大的市场和战略机遇，接受《环球时报》采访的专家以及业内人士建议，赴加中企“要提前做足调研”，确保稳扎稳打。
“同中企合作可在全球范围内保持竞争力”
在接受彭博社采访时，加拿大工业部长乔利表示，联邦政府正与中国汽车制造商进行“积极对话”，探讨在加拿大建立电动汽车组装厂以供应国际市场的可能性。这一方案将依赖于合资模式，将中国的整车平台与加拿大的劳动力、供应商及技术相结合。
乔利表示，麦格纳国际、利纳马公司、玛汀瑞亚国际等加拿大汽车零部件企业已在中国开展业务，可参与在加拿大组建的合资装配厂。"我们相信，这些优秀的加拿大龙头企业能够与中国电动汽车公司合作，打造中加联合制造的汽车，并出口到世界各地。"她还透露，围绕本土企业与中国汽车业的合作，各方正在进行“积极对话”。在最近一次访华期间，乔利还会见了比亚迪及奇瑞等中国车企代表。
彭博社分析称，对中国车企的主动示好，标志着加拿大政府的政策转向，旨在减少对美国汽车市场的依赖，并建立更强大的国内汽车产业。此外，2月5日，加拿大总理卡尼宣布一项电动车发展新战略:通过财政补贴、税收优惠等措施对本土电动车领域给予大力支持。外媒评论认为，这也意味着加拿大正加快摆脱同美国产业绑定的节奏。
近期，加拿大国内汽车产业正面临来自美国关税和汽车制造商撤资的压力。去年，为推动美国制造业回流，美国总统特朗普宣布对加拿大汽车及零部件加征25%的关税。在此背景下，通用汽车近期宣布裁减其加拿大工厂的员工，而斯特兰蒂斯公司也放弁了重后多伦多附近一家工厂生产吉普车型的决定，导致数千名加拿大汽车工人失业。有分析认为，当前加拿大正寻求降低对美国汽车市场的依赖，并建立更具韧性的本土产业。
当被问及加拿大为何允许中国进入其汽车市场时，加拿大总理卡尼表示，中国生产“世界上一些最经济实惠、最节能的汽车"，预计这项协议将刺激中国对加拿大汽车行业的投资。乔利也对媒体表示，尽管在加拿大生产电动汽车的劳动力成本高于中国，但合作开发的电动汽车仍然可以在全球范围内保持竞争力。
法国国际广播电台报道称，加拿大吸引中国汽车投资的目标，是总理卡尼与中国达成的更广泛贸易协议的一部分。近期，卡尼宣布对中国电动汽车进口政策实施重大调整，给予中 ....
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