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俄罗斯幅员辽阔，地理环境复杂多变，公路交通较落后，铁路和航空、水运有一定基础，但多为在原苏联时期建造，较为陈旧。根据安永（EY）会计师事务所数据，俄罗斯铁路基础设施水平居世界第33位，道路交通、港口空运等基础设施分别位居世界第111、82、87位。俄罗斯政府正大力投资改善基础设施建设，但除莫斯科、圣彼得堡等大型城市外，基础设施陈旧的现状并没有得到根本改变。2015年，俄罗斯政府向道路基础设施建设拨款5010亿卢布（约合80亿美元），同比增长26%。其中，向公路建设发展拨款3730亿卢布（约合59亿美元），并拟向刻赤海峡大桥提供预算拨款。2018年3月，普京总统在国情咨文中指出，未来6年内俄罗斯政府将投入各类资金11万亿卢布，用于国内公路建设和养护，尽快完成欧亚交通大动脉在俄罗斯部分建设；将贝阿铁路、西伯利亚大铁路过货能力增加50%，提升至1.8亿吨。

2017年，俄罗斯货运周转量54767亿吨公里，同比增长5.4%，其中，铁路运输24930亿吨公里，同比增长6.4%；汽车运输2509亿吨公里，同比增长1.3%；海运459亿吨公里，同比增长6.5%；内河运输645亿吨公里，同比下降4%；空运76亿吨公里，同比增长15.2%；管道运输26149亿吨公里，同比增长5.1%。

2016年1月，俄罗斯联邦政府拨款43.48亿卢布（约合5503万美元），用于支持并补贴地方发展工业园区基础设施建设。该项资金主要用于俄罗斯地方对工业园交通、通讯、水电等基础设施建设、改造、现代化等，创新产业园区建设不在资金规划范围内。2017年1月，俄罗斯政府称，将拨款83亿卢布（约合1.4亿美元），用于建设通往居民点和各种农产品加工生产基地的公路，该措施旨在增加公路网长度和促进农村及农工综合体的发展。此外，俄罗斯政府还将拨款300亿卢布（约合5.05亿美元），用于改善34个50万人口以上城市及城郊的公路，以减少危险路段和事故多发路段的数量。

（资料来源：中华人民共和国商务部《对外投资合作国别指南》）