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【交通领域】目前，吉尔吉斯斯坦境内大部分公路、航空和铁路运输等基础设施已年久失修，无法承受每年增幅10%的客运量需求。由于自身经济困难，吉尔吉斯斯坦主要依靠外国或国际组织的援、贷款和各类投资对此进行整改。吉尔吉斯斯坦欢迎外国投资者参与当地基础设施建设。

吉尔吉斯斯坦负责交通领域建设的主要政府部门是交通与通讯部。

未来规划内容包括：

（1）拟在“中亚国家经济合作计划”框架下实施修复5条具有国际走廊意义的公路项目。具体为：

①苏萨梅尔—塔拉斯—塔拉兹公路（总长199公里）；

②比什凯克—纳伦—吐尔尕特公路（总长539公里）；

③奥什—巴特肯—伊斯法纳公路（总长360公里）；

④卡拉阔尔—久普—克肯公路（总长76公里）；

⑤伊斯法纳—苏留克塔—胡占德公路（总长44公里）。

（2）养护吉境内现有公路，修复超过300公里路面的耐磨层，并对总长150公里的公路实施大修，加铺沥青混凝土路面。同时，根据独联体内国际公路运输对保护路面的相关规定实施限载政策。

（3）在巴特肯州新建长约170里的环形公路。

（4）编制“中—吉—乌铁路”可研报告，推动融资计划实施，促其建设；编制“南—北铁路线”项目建设的可研报告；对奥什、伊塞克湖、巴特肯、伊斯法纳、玛纳斯等机场实施现代化改造，以建成航空枢纽。

【电力领域】吉尔吉斯斯坦水电资源丰富，目前仅开发10%。电力消费每年增幅为3%-5%，南、北用电不均衡，北部用电比例占全国逾60%。加之天然气、煤炭和重油的价格上涨，普遍采用电力供暖和热水，冬季日用电量比夏季高出2倍多，新增发电能力不能满足与日俱增的用电需求，设备老化及超负荷运转严重。吉尔吉斯斯坦电力领域项目的资金来源主要依靠贷款和吸引投资。

吉尔吉斯斯坦负责电力领域建设的主要政府部门是国家工业、电力、矿产利用委员会。

未来规划内容包括：

（1）保障国内供电的可靠和稳定；

（2）实施平衡的电费政策，保证电力企业收回成本；

（3）提高技术效率和商业收益；

（4）改善电力领域的资金结构和人员管理，规范商业化运作和财务纪律；

（5）将电力行业发展为可赢利行业；

（6）提升吉尔吉斯斯坦在地区电力市场中的竞争力；

（7）完善水电项目的条件。

目前吉尔吉斯斯坦拟实施项目包括：

①为卡姆巴拉金1号水电站和纳伦河上游梯级水电站建设提供保障，建设卡姆巴拉金2号水电站的2号水电机组，解决萨雷扎兹河梯级水电站的建设问题。2016年1月，吉尔吉斯斯坦启动相关程序，废除与俄罗斯在卡姆巴拉金1号水电站和纳伦河上游梯级水电站建设项目的合作协议。

②为保证电力出口，编制可研报告并启动建设“克明—阿拉木图”500千伏高压电线、“吉尔吉斯斯坦—中国”500千伏高压输变电线和“达特卡—胡占德”500千伏输变电站（该项目属于“CASA-1000”）。2016年5月12日，吉尔吉斯斯坦前总理热恩别科夫在塔吉克斯坦图尔孙扎特市参加CASA-1000项目建设启动仪式。6月17日，吉尔吉斯斯坦议会批准该项目吉尔吉斯斯坦境内段融资协议。