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关键字： 土库曼斯坦铁路运输
目前，土库曼斯坦境内铁路总长超过5000公里，共有742座铁路桥。土库曼斯坦境内现已基本形成东西贯通、南北相连的铁路布局，路网呈不规则的“大”字形分布，但尚无电气化铁路。土库曼斯坦与周边邻国乌兹别克斯坦、阿富汗、伊朗和哈萨克斯坦之间均有铁路对接站点。土铁路建设沿用原苏联技术标准，路轨为1520mm轨距的宽轨，与采用国际标准轨距的伊朗和阿富汗铁路对接时须进行路轨换装。主要铁路有东西铁路干线：元首市-阿什哈巴德-马雷-土库曼纳巴特-法拉普，全长约1170公里。还有马雷-谢尔赫达巴特铁路，约320公里；土库曼纳巴特-加扎恰克铁路，约320公里；塔利马尔詹-科尔吉奇-基里夫铁路，约180公里；捷詹（土库曼境内）-谢拉赫斯（土伊边境）-马什哈德（伊朗）铁路，全长132公里；土库曼纳巴特-阿塔穆拉特铁路，全长203公里。“北-南铁路”北接哈萨克斯坦，南出伊朗至波斯湾，在土库曼斯坦境内全长697.5公里，已于2014年12月3日顺利开通。土库曼斯坦高度重视中国—哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗国际集装箱班列建设，希借此提升“丝绸之路枢纽”地位和竞争力。土库曼斯坦大部分铁路线路严重老化，土政府拟对所有老化和低速铁路线路进行提速改造，并酝酿引进国外高速列车。目前，土库曼斯坦铁道部已经开始进行阿什哈巴德-土库曼巴什590公里铁路线二级提速的改造和论证工作。2016年11月，亚洲国际铁路运输走廊一期工程即阿塔穆拉特－伊马姆纳扎尔（土库曼斯坦）－阿基纳（阿富汗）新铁路投入使用。2018年2月，土阿跨境铁路“谢尔赫塔巴特—图尔衮季”段开通。
（资料来源：中华人民共和国商务部《对外投资合作国别指南》）
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